Oposición constructiva

Pedimos amparo al Justicia de Aragón ante la falta de modos democráticos de Belloch

Hoy hemos tenido que acudir a pedir amparo al Justicia de Aragón, a pedirle que intervenga para poner fin a otra agresión antidemocrática de las muchas que está llevando a cabo el equipo del alcalde Belloch.

La historia es de falta de respeto institucional, es la historia de un gobierno socialista que está cogido en renuncio y que no quiere destapar cartas antes de las elecciones, es la historia de unos gobernantes de Chunta que no respetan que en un régimen de democracia hay que dar información a la oposición. No debemos olvidar que ahora acudimos a pedir amparo al Justicia, pero que el Tribunal Superior de Justicia de Aragón ya obligó al alcalde -que es juez- a cumplir con los derechos constitucionales que tenía la oposición y que él, en un acto de democracia sublime, nos había negado con ocasión del estudio de los Presupuestos del 2004.

Por ello, volvemos a decir en público, una vez más, todo aquello que le horroriza al equipo del alcalde Belloch. A este alcalde, como responsable máximo de estas irregularidades, le decimos que:

  • Queremos que se nos entregue el informe jurídico sobre las responsabilidades patrimoniales que llevamos pidiendo muchos meses: el informe que el equipo del concejal de Chunta, señor Gaspar, se ha negado a dar a la oposición incluso cuando se le ha pedido en moción de pleno.
  • Queremos que se nos diga quién está haciendo el informe y dónde, dentro del Ayuntamiento o a través de los habituales y curiosos encargos externos, para saber qué está pasando y poner remedio a esta falta de transparencia del equipo del señor Belloch.
  • Queremos que se nos explique todos los desfases del Seminario, el por qué llevan gastados más de diez millones de euros sobre lo previsto y, sobre todo, el por qué han tenido que reventar la zona acabada donde querían llevar a los funcionarios sin valorar el riesgo físico al que se les sometía, acción con la que reconocen que pretendían meter personas en zonas con pilares sin asegurar.
  • Queremos saber qué ha pasado con los dineros para el traslado, con todas esas mentiras que nos han ido contando sobre los planes de trasladar al funcionariado de Gerencia a un edificio sin seguridad y en obras. Es obligado que nos expliquen la razón por la que les importó más la prisa por su capricho electoral que garantizar la seguridad de funcionarios y ciudadanos.

Oposición constructiva

El metro del alcalde Belloch viene de París

Me van a perdonar el titulo, pero es que este asunto me causa cierta sensación de tomadura de pelo. Les diré cuatro ideas que hay que recordar cuando el alcalde Belloch presenta su metro, su línea de metro 1, que irá desde la Estación de Delicias a la de Miraflores.

1º. En diciembre de 2006, la Junta de Gobierno del Ayuntamiento, donde sólo están los socialistas y sus dueños los de Chunta, decide aprobar el Plan Intermodal de Transporte de Zaragoza donde no se habla nunca de ese metro de Belloch, ni de ninguna red de metro como apuesta para la movilidad zaragozana.

2º. Los mismos asistentes, en el punto siguiente, aprueban el comenzar a hacer los estudios para la línea de metro 1, que irá justo por donde el documento anterior del Plan Intermodal dice que irán los cercanías. Es decir, el documento anterior habla de cercanías y este nuevo documento de metro.

3º. Hoy, concluyendo el mes de febrero, presentan la propuesta de hacer los estudios -otra cosa no harán, pero estudiar estudian mucho- para convertir el túnel del cercanías en túnel del minimetro de Belloch. La parodia vuelve a servirse con una comicidad extrema: no se sabe quién financia, no se sabe qué harán estos señores tan oscuros con los cercanías, no se sabe a quien quieren engañar…

4º. Si los documentos oficiales del Gobierno de España, de Aragón y del propio Ayuntamiento hablan de cercanías y no del metro de Belloch, ¿qué debemos pensar cuando se nos presenta el metro que no se recoge en ningún sitio?. Pero, además, si ese metro es la apuesta de Belloch, ¿porqué no tiene financiación en los presupuestos municipales ni aparece en ellos?

A mi me parece que, como no sabe qué presentar como apuestas importantes para hacer de Zaragoza un espacio moderno y como se da cuenta que no va a ningún sitio con su tren cha-cha, ha decidido lanzarse a la piscina para engañar al ciudadano con una línea 1 del metro, del minimetro que poco importa que explique que va desde París a Laos, por citar alguna ciudad con glamour y divisas. La verdad es que no va de ningún sitio a ningún sitio pero, mientras tanto, paga estudios y estudios con los que engañar. Por cierto, los paga con dinero público.

Oposición constructiva

La caza y captura del ciudadano de Zaragoza

Acabo de leer en la red una serie de textos que hacen referencia a las actuaciones de la Policía Municipal, a la que acusan muchas voces de comportarse como un conjunto de agentes recaudatorios. La periodista Sara Dobarro, que es autora de importantes libros que recogen sus crónicas periodísticas, ha escrito duras palabras en su Tribuna de Aragón Digital, llegando a preguntarse: “¿Saben cuántos policías se dedican a la caza y captura de pobres conductores, en muchas ocasiones, sufridores, y víctimas de circunstancias justificadas?”.

Lo más grave de este asunto es que cada vez son más los que denuncian esta situación, los que acusan a la Policía Municipal de no comportarse como una policía de cercanía para apoyar al ciudadano. Este es un problema importante, máxime cuando yo creo que el problema es que la Policía actúa al dictado y no tiene otra salida que obedecer unas órdenes que le quieren configurar como un agente tributario, tal y como se deduce de las informaciones de la prensa, como un instrumento más del grave acoso al ciudadano que ha planteado el alcalde Belloch.

Un famoso pensador de la red liberal, zaragozano para más señas y amigo, publicaba hace unos días un post en el que llega a preguntarse, con incisiva denuncia, con profundo sarcasmo, recuperando de la memoria los fantasmas del pasado del alcalde: “¿Habrá puesto Belloch al Capitán Khan de Jefe de la Policía?”.

Es el momento de aclarar algunas cuestiones, algunas imágenes que el equipo de gobierno quiere crear para librarse de sus propias culpas. La presión de la policía en la calle, convertida en agentes para multar y no en agentes para ayudar, es fundamentalmente la que les obliga a hacer el equipo de gobierno socialista, apoyado por Chunta o, incluso, gobernado por Chunta. Por lo tanto, la policía no es el problema, el gravísimo problema es el señor Belloch y sus adláteres que ya no saben donde sacar dinero.

Por ello, cuiden los ciudadanos porque el equipo municipal saca todos los días a la policía a la calle -fundamentalmente- a multar, a recoger dinero para gastarlo en no se sabe qué… Es una pena, tanto potencial y tanto profesional mal empleado. Es una pena esta situación, Zaragoza no se merece un alcalde como Belloch.

Día a día

Mi encuentro digital_ en PP.es

Como había anunciado en mi anterior post, a mediodía he participado en los Encuentros Digitales que, desde el pasado mes de octubre, está realizando el Partido Popular.

Hoy, como digo, me ha tocado a mí responder a vuestras cuestiones, aunque lamento no haber podido atender a todas las sugerencias, preocupaciones, inquietudes, y demás comentarios, por falta de tiempo -la duración era de una hora-. Pero, como desde hace ya más de un año, la conversación continúa a través de esta herramienta, esta ventana al mundo que es mi blog.

A continuación, voy a añadir el contenido íntegro del encuentro, no sin antes dar las gracias a todos los que, a través de la Red, habéis compartido conmigo estos minutos.

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ENCUENTRO DIGITAL CON DOMINGO BUESA

Pregunta: soy de zaragoza y quierto saber si segiras con el plan del tranvia
Respuesta: No, nosotros hemos planteado un plan de movilidad que se basa en tres ejes. Primero, en potenciar la red de autobuses, con aplicación de las nuevas tecnologías. En segundo lugar, en plantear una mayor accesibilidad del taxi a toda la ciudad. Y, en tercer lugar, en el diseño de una red de metro que vertebrará la ciudad y hará que los ciudadanos tengan mayor facilidad de moverse por la ciudad.

Día a día

Encuentros Digitales: la conversación continúa en PP.es

Hoy, entre las 13.00 y las 14.00 horas, mantendré una conversación con los internautas que visiten la web nacional del Partido Popular (pp.es).

Estos Encuentros Digitales, que ya llevan unos meses en funcionamiento, han sido pensados para que el ciudadano pueda contactar con nosotros, plantearnos sus sugerencias, preocupaciones e inquietudes.

Os animo, como ya han hecho muchos usuarios en estos días, a enviar vuestras preguntas, que iré contestando durante una hora, a través del espacio que pp.es ha destinado al encuentro.

Ideas & Propuestas

Presentación de nuestro Programa Marco 2007

Esta mañana, he asistido en Madrid a la presentación de nuestro Programa Marco, el programa con el que vamos a concurrir los populares a las elecciones de mayo de 2007.

Yo estoy contento por la participación que en su proceso de elaboración han tenido muchas personas del partido en Zaragoza, en torno a la presentación del documento de las “Ciudades en Vanguardia” que presentó nuestro Secretario General en Zaragoza. Pero, sobre todo, estoy muy ilusionado con esa agenda para construir el futuro que es nuestro programa. Un programa que encierra apuestas atrevidas, modernas, serias y pensadas, para beneficio de las personas, para contribuir a hacer más grande este país y para hacer posible que en las calles y plazas de España vuelva a sentirse la alegría y la ilusión.

Por eso, yo os invito a leerlo y a comprobar que este es el texto del contrato con el que vamos a ir a las próximas elecciones, un contrato para cumplir, un programa para ilusionar, 680 propuestas para mejorar la vida de los españoles.

Día a día

La falta de talante democrático del alcalde Belloch

Esta mañana hemos tenido el pleno mensual y en él se ha hablado del tranvía, gracias a que nosotros presentamos una moción solicitando que se paralice la propuesta de tranvía y se deje esa decisión para después de las elecciones. Por su parte, el Partido Aragonés pedía en otra moción la celebración de un pleno extraordinario sobre la movilidad.

Al debatir conjuntamente las dos, el alcalde ha comenzado diciendo que había decidido acceder a la convocatoria de ese pleno para hablar sobre los posibles modelos de transporte para Zaragoza. Y sus acólitos, especialmente el señor Gaspar de Chunta que está al servicio del señor Belloch, han aplaudido el talante democrático del señor alcalde que había decidido que se discutiera en el Ayuntamiento algo tan importante como la movilidad urbana.

Dicho esto, yo quiero limitarme a dar algunos datos que demuestran claramente que el alcalde Belloch y su equipo están jugando con este debate de la movilidad para convertirlo en un debate sobre lo que no quiere la oposición. Y mienten descaradamente, porque nosotros sólo nos oponemos a su tranvía, no al tranvía planificado con sensatez. Al final, sólo les preocupa crear cortinas de humo para que los ciudadanos no se enteren de su proyecto y para que se licite con toda rapidez, antes de que se conforme un frente ciudadano importante.

Y, dicho esto, hay dos cuestiones muy claras a tener en cuenta:

1º. El alcalde nunca ha querido debatir sobre el modelo de transporte puesto que -hace quince meses- en el Pleno del Estado de la ciudad se aprobó, a propuesta suya, la celebración de un pleno para estudiar el modelo de transporte que convenía a Zaragoza. Ha estado año y medio sin cumplir su propuesta de consensuar y sin celebrar el pleno al que se comprometió públicamente. Ha estado año y medio tratando de robar al pleno la posibilidad de debatir un tema fundamental para la construcción de la ciudad del futuro. Muy mal por el alcalde, evidente su falta de talante democrático, manifiesta su voluntad de tomar el pelo al pleno y a la ciudad.

2º. El señor alcalde ahora dice que accede -cuando el problema es que no lo ha querido convocar cuando estaba obligado- a debatir el modelo de transporte. Ahora que ya tiene adjudicados varios pasos del proyecto de tranvía, que ya ha pagado a dos personas la escandalosa cantidad de un millón de euros por ese anteproyecto, que ya ha decidido que el modelo de transporte es el que han querido él y sus socios nacionalistas… Ahora, con una desfachatez evidente, nos invitan a que pongamos sobre la mesa nuestro modelo, que les demos ideas… ¿ideas para qué? Estamos muy hartos de que nos tomen el pelo, de que gobiernen sin respetar las instituciones y los cauces democráticos, razón por la que el Tribunal Superior de Justicia de Aragón le llamó la atención al alcalde, juez de carrera.

Estamos convencidos que el alcalde -por su falta de lealtad institucional- en esto no se merece ni un minuto de nuestro tiempo, máxime cuando ha esperado a tener todo decidido para abrir el debate. Por eso, mientras impone su tranvía-breCHA a la ciudad, tendremos que emplear ese pleno en debatir otras cosas como, por ejemplo, lo que tendrá que pagar el Ayuntamiento por sus fallos, como consecuencia de las sentencias de los jueces contra sus erróneas decisiones. Un debate que habrá que completar reflexionando sobre quién pagará ese dinero que habrá que dar en indemnizaciones, gracias a los errores del alcalde Belloch.

Día a día

Gracias a todos por las más de 7.000 alegaciones

Esta mañana he presentado en el Registro del Excmo. Ayuntamiento de Zaragoza un total de 7.570 alegaciones para que se paralice el actual procedimiento de contratación del proyecto y obra de la línea Norte-Sur del tranvía propuesto por Belloch. Las hemos recogido en las zonas neurálgicas por donde pasará el tranvía y las han firmado hombres y mujeres que quieren a esta ciudad, que están empeñados en mantenerla como un espacio humano y que, por encima de todo, no están dispuestos a que la destrocen los caprichos de unos gobernantes que parecen ignorar lo que es el sentido común. Por ello, hoy es momento de dar las gracias a los populares que han salido a la calle, han puesto las mesas para recoger las alegaciones y han explicado el proyecto, cosa que no hace el equipo de gobierno.

Y también es momento de dar las gracias a todos los que han firmado contra este disparate que quiere imponernos el alcalde Belloch a tres meses de las elecciones. Dar las gracias a los que han firmado nuestras alegaciones y a los que han presentado otras alegaciones en el Registro oponiéndose a este tranvía de Belloch, como las de los responsables del mercado Central (con 200 personas), los de las Cofradías (con más de 15.000 implicados), los del Taxi (con más de 1.500 profesionales), los del Comercio (con más de 5.000 establecimientos), los colegios profesionales, los empresarios, etc.

Esperemos que sepan respetar el clamor popular, este clamor de muchos miles de personas que hemos dicho explícitamente que no queremos este proyecto del alcalde Belloch. Esperemos que, por primera vez en la legislatura, oigan las opiniones de todos y no tengamos que acabar –como siempre– en los Juzgados, para que la Justicia ponga en su sitio a este equipo de gobierno y garantice el bien de la ciudad…

Oposición constructiva

Los perjuicios del tranvía en Zaragoza

Desde el Partido Popular de Zaragoza, hemos realizado una presentación en la que explicamos, junto con la alegación que presentaremos en el Ayuntamiento y a la que cualquier ciudadano puede adherirse, los motivos por los que debe paralizarse el proyecto de la línea Norte-Sur del tranvía.

Aquí os incluyo, gracias a la herramienta SlideShare.net, dicha presentación:

Ecos

Entrevista en el diario ABC

Os incluyo la entrevista publicada ayer, 5 de febrero, en el diario ABC, y que podéis ver también a través de la web del propio diario:

POR MANUEL TRILLO

Domingo Buesa
Candidato del PP a la Alcaldía de Zaragoza

Usted se presenta en esta precampaña como «vecino de Zaragoza». ¿El alcalde debe estar más cerca de los ciudadanos?
Sí, Belloch ha estado absolutamente alejado de la vida de la ciudad y, en consecuencia, le ha cogido el toro. El alcalde debe ser una persona de cercanía al que se le puedan contar los problemas y que los conozca.

¿Cuál es su principal apuesta?
Normalizar la vida en la ciudad, rentabilizar al máximo los servicios públicos y hacer la vida más cómoda a los ciudadanos.

Zaragoza experimenta un gran crecimiento. ¿Cómo valora la forma de afrontarlo por el Ayuntamiento?
Nosotros, en los mandatos anteriores, sentamos las bases del desarrollo y las infraestructuras de la ciudad y Belloch ha perdido ha paralizado proyectos sin entender que, en política, lo que prima es el bienestar de los ciudadanos. Ello supone no sólo que no avanzamos, sino que retrocedemos. La Expo viene un poco a resolver esta situación. La hemos apoyado siempre porque implica un capital emotivo muy importante y significa un salto hacia los circuitos de conocimiento del mundo, pero dura lo que dura.

Por otra parte, la gestión de Belloch es una de las más cuestionadas judicialmente y eso indica claramente que no está gobernando bien, sino en contra de los ciudadanos. El Tribunal Superior de Justicia le ha dicho que cumpla con la Constitución, que deje a la oposición hacer su papel. Es muy grave que la Justicia tenga que llamarle al orden porque no deja que la oposición cumpla con sus cometidos. Además, este gobierno caótico ha decidido que Zaragoza sea la ciudad más cara en impuestos y con la vivienda más cara y que esté cada vez más abandonada.

¿La gestión de la Expo 2008 está cumpliendo con las expectativas?
Sólo hemos criticado que no se ha sacado a Madrid todo lo que se debería y que no se ha extendido a todo el mapa de Zaragoza, sino que se reduce a las 24 hectáreas de la muestra. En lo demás, le hemos apoyado. El Estado ha sido tacaño con Zaragoza y, tratándose de un alcalde que no está implicado aquí y cuya fuerza fundamental son sus relaciones en Madrid, ha quedado descalificado.