Completando lo que les decía en el post anterior, quisiera transcribir un recuadro del artículo de Jesús Morales, publicado ayer martes -14 de octubre-, que me parece importante que todos conozcan. Un recuadro que habla por sí sólo de la realidad que nos va a tocar vivir y que nos aporta el certero análisis de los datos de este “ocaso presupuestario”. No hace falta decir nada más. Aquí tienen “El Dato”:

“Aragón es la comunidad que más dinero del Estado perderá en 2009 respecto a 2008. En total, 141 millones de euros menos, principalmente en Zaragoza y en Teruel. El resto de comunidades que tienen un trato objetivamente peor en sus próximos presupuestos son Madrid (dejará de recibir 112 millones de euros), Canarias (70 millones menos), y Murcia (40 millones menos). Excepto Aragón, el resto están gobernadas por el PP. En el lado de las comunidades más beneficiadas se sitúan País Vasco, Extremadura, Andalucía y Cataluña”.

No me extraña que, con este maltrato, hasta el señor Iglesias haya dicho que él se quita del escenario político, aunque si esto es una suposición lo que es evidente es el irrisorio peso político del ex ministro Belloch en Madrid y entre los suyos.

Acabo de leer en “Heraldo de Aragón” un interesante artículo del periodista Jesús Morales en el que se plantea una importante reflexión tras la celebración de la Expo2008, inducida por la constatación documentada de que “el Estado castiga a Zaragoza tras la Expo, pese a premiar a Sevilla y Barcelona en 1993”. Aquí tienen el camino para su lectura, que yo les recomiendo, puesto que tiene toda la razón porque esta es una de las claves con las que esta ciudad tendrá que diseñar su inmediato futuro, una de las claves que impedirá que Zaragoza se recupere de una irresponsable gestión de sus recursos que le han provocado un considerable roto financiero, máxime cuando ha malgastado lo que no tenía en empresas y aventuras innecesarias.

No hace falta volver a poner sobre la mesa estos gastos innecesarios y provocados por una visión faraónica del alcalde, pero pienso que hay una cosa que es conveniente repetirla constantemente: nadie cuestiona la Expo2008, que ha sido un éxito aunque sólo sea por toda esa identidad que nos ha hecho recuperar a los zaragozanos. Y esto es necesario recordarlo cada vez que hablemos de las consecuencias de este complejo proceso de las obras de acompañamiento y de aventuras mal planteadas (intervención en el Náutico, el Puente de Piedra, la navegación, San Lázaro, Helios, …), puesto que el equipo del alcalde Belloch sólo puede esconderse detrás del uso de falsedades, medias verdades y demagogias que siempre les llevan a culpar a los demás de catastrofismos y de desconocimientos.

Ni una cosa ni otra. Nosotros pensamos que hay que seguir construyendo futuro, manteniendo vivo el interés por el mañana de los vecinos de Zaragoza, apostando por mejorar el bienestar de las personas… Pero, deben tener claro estos malos gestores que hay que construir futuro con los pies en el suelo y que, como consecuencia de sus dispendios económicos, a lo mejor lo tenemos más difícil. Al final, ya nos anuncian un nuevo proceso de atraco a los bolsillos de las familias zaragozanas, que se complica por la nula consideración que tiene el gobierno de Madrid con su compañero socialista el señor Belloch.

A Sevilla le subieron un 10% la aportación del Estado acabada la Expo92 y a Barcelona un 15% concluida la Olimpiada. Un buen ejemplo si recordamos que a nuestra ciudad no le han subido nada, que le han reducido en un 25% la inversión del Estado al acabar la Expo. Este es otro motivo para darle la enhorabuena al señor Belloch, alcalde socialista, por haber conseguido tan evidente maltrato con Zaragoza. Y ahora que nos cuenten que el Estado ha invertido mucho en la Expo de Zaragoza, pero que no se callen lo que invirtió en la Expo de Sevilla y en la Olimpiada de Barcelona…, porque a lo mejor tienen que explicarnos muchas cosas más.

En agosto del año pasado estábamos todos a vueltas con el grave atentado que se estaba haciendo contra la solera del Puente de Piedra, que se rompía y se destrozaban unos restos del siglo XVIII en nombre de la conveniencia de navegar por el Ebro. Esta operación estaba protegida por el equipo de gobierno del Ayuntamiento de Zaragoza, especialmente por los dos hombres de confianza de Juan Alberto Belloch, que no paraban de insultar y de negar las evidencias que todos los zaragozanos estaban viendo.

Por un lado, se le hacía decir al infortunado Director General de Patrimonio que no quería enfrentarse con sus jefes socialistas, la estupidez de afirmar que podíamos estar tranquilos puesto que “el proyecto de navegabilidad, es una obra que no perjudica en absoluto al puente, sino que le aporta mayor seguridad y lo enriquece”. Cómo puede decirse esto estando en su sano juicio, sabiendo que no están cumpliendo con la Ley que protege a los BIC y que además se está haciendo con su consentimiento. Increíble que nos diga esto, cuando además unas semanas después Radio MAI ofrecía fotos en las que se veía cómo los troncos dieciochescos que sustentaban la solera del Puente (los que dijo iban a guardar y a estudiar) eran cargados en camiones con los lodos y piedras para tirar.

Y, por otro lado, desde el Ayuntamiento, el señor Gimeno anunciaba que tenían todos los permisos necesarios para hacer lo que estaban haciendo y para navegar el río, cosa que no cuadra puesto que este mes de julio del 2008 –un año después- anunciaba que ya les iban a dar el permiso para navegar por el Ebro. O mentía hace un año o miente ahora. Al mismo tiempo se produjeron acampadas bajo el puente para defenderlo y se hizo un encadenamiento simbólico en la arboleda de Macanaz contra la tala de árboles que se hacía en las riberas. Acampadas que fueron levantadas por la Policía Nacional y que algunos partidos denunciaron como forma de acabar con el debate, como muestra de la obcecación del equipo de gobierno como herramienta de actuación política.

Y, en tercer lugar, vivimos las declaraciones de la empresa privada que tenía la concesión de navegar por el Ebro, concesión que –al parecer- se la dieron en el ámbito de la Expo por don Jerónimo Blasco. Todos vimos que una vez concedida la explotación, la empresa concesionaria comenzó a incumplir el pliego y a usar barcos de mayor calado de lo que permitía el río. Los miembros de APUDEPA lo denunciaron, cuando señalan que la empresa está provocando que se hagan agresiones al río y a sus monumentos –el Puente de Piedra es Bien de Interés Cultural desde el 2002- pues partiendo de la información de la propia empresa (que el calado oscila entre 20 y 40 centímetros) se preguntan cómo va a poder compatibilizarse la navegación con el mantenimiento integral de la arquitectura del Puente de Piedra, “teniendo presente que, según se desprende de informaciones periodísticas el calado de los barcos “oscila entre los 75 cm del Félix de Azara y el metro del EbroBus”.

Por cierto, que el director técnico de la empresa Turismo Ebro Fluvial llegó a afirmar –aunque dudo que él no supiera que eso era imposible- que “el transporte fluvial de Zaragoza será el primero de Europa en calidad, ya que ninguna otra ciudad tiene en estos momentos un servicio en sus cauces que no consuma ni una gota de petróleo”. Brillante afirmación de un señor, del mismo que decía que el dragado del Ebro “es una obra menor, afecta únicamente a dos o tres puntos de bajo calado, ya detectados en el propio pliego de condiciones del concurso y no presenta ningún tipo de problema”. Por ahora, es el primero en Europa que no puede remontar un río, que se para en medio, que hace la risa, que insulta a una Expo que se celebra para proteger a los ríos… Claro, que uno ya piensa que en esa carta de protección deben estar todos menos el río Ebro porque no han dicho ni mu.

Bueno, oídos estos señores que ya han quedado claramente definidos por sus palabras, no logrando el amparo de la Fiscalía a la que acudimos desde el Partido Popular para que nos ayudara a hacer cumplir la Ley de Patrimonio, quedando denuncias pendientes de resolver en organismo europeos y siendo notorio que la empresa ha fracasado totalmente, nos tenemos que hacer algunas preguntas y comenzar a pedir responsabilidades a los autores de esta agresión al río Ebro, a los salvajes que han autorizado las excavadoras que han destrozado amplias zonas del cauce, a los impresentables que pretenden comprarles entradas a los explotadores de los barquitos para asegurarles negocio…

Como dijo el señor Catalá, en una de sus declaraciones, el no apoyar esta operación de una empresa privada era “una visión alicorta y pueblerina y esta ciudad tienen 600.000 habitantes”. Y acertó, sólo que al revés, porque lo que es pueblerino y alicorto es el espectáculo que están dando los barquitos de esa empresa, que invitará seguramente a algunos ciudadanos a preguntarse quien tienen detrás puesto que le están permitiendo mucho. Los barquitos, un mes y medio después de inaugurar la Expo hacen travesías de risa, de escándalo, quedándose parados en medio del río durante dos horas, obligando a los pasajeros a ponerse el salvavidas, empujando los barcos con empleados suyos…

Lo único cierto de esa declaraciones es que esta ciudad tiene 600.000 habitantes que son los que tienen que pagar los déficit económicos que tenga esa empresa de barquitos, puesto que las ganancias son todas para ella. Es un negocio redondo, que invalida al que lo firmó puesto que actuó en contra de la economía de la ciudad y de los intereses de todos los ciudadanos. Por eso, podemos comenzar por obligar a pagar las pérdidas al preclaro instructor de ese convenio contra Zaragoza y además declararlo persona non grata para la ciudad a la que carga con cargas que no le corresponde. Por ahora, este fracaso rotundo sólo está empañando el éxito de la Expo2008, está incumpliendo el pliego, está navegando con un transporte que no es ecológico, y encima pretende que las instituciones públicas le compren entradas –para que suban los horrorizados ciudadanos- y le paguen además las pérdidas.

Por ahora, estamos salvados puesto que no nos han pedido a que les paguemos las vacaciones a todos sus dirigentes. Aunque si lo piden, ya sabrán a quien tienen que hacerlo porque los ciudadanos no queremos apoyar este escándalo que está dejando a Zaragoza a los pies de Europa, convertida en el hazme reír de todos los que entienden que los barcos se deben adaptar al río y no como quieren estos ilustrados señores de que el río se adapte a los barquitos. Por lo tanto, hagan testamento antes de subir y piensen que subiendo apoyan una actuación lamentable. A pesar de que lo más lamentable es que el alcalde no haya bajado a tierra y se haya dado cuenta de que este río es mucho río para someterlo por la fuerza.

Sabrán los visitantes de la Expo que una de las atracciones más solicitadas del recinto (para la que cada mañana se agotan los fast-pass en apenas unos minutos) es la de la plaza temática Agua Extrema. Allí, con ayuda de las nuevas tecnologías visuales y sonoras, se recrea la lucha del hombre contra algunos fenómenos naturales como los tsunamis o los huracanes. Y merece la pena, sin duda, disfrutar de unos minutos de diversión pasados por agua y por viento, en compañía de los más pequeños de la familia.

Pero si quieren vivir una “aventura extrema” de verdad, les haré una recomendación para este fin de semana: dense una vuelta por el Ebro subidos en los barquitos que remontan, o mejor dicho, intentan remontar el río desde Vadorrey hasta la Expo. Por tan sólo 14 euros, vivirán una experiencia inolvidable con indescriptibles sensaciones.

Para que se vayan preparando, deben saber que primero, cuando atraviesen el maltrecho Puente de Piedra y si tienen algo de suerte (o un patrón algo inexperto), el casco del barco golpeará contra los restos de la solera, sufriendo los primeros momentos de tensión y mareo. Después, tras unos momentos de relajo en el embarcadero del Náutico, comenzará la aventura de verdad. El patrón conectará los motores fuera-borda y su barco emprenderá su camino hacia el recinto de la Expo. Saludarán al Pilar a su izquierda, adelantarán a los piragüistas de Helios a su derecha y… los motores de gasoil que sustituyen a los ecológicos acelerarán a toda potencia para enfrentarse al tramo del río europeo que más dragados ha sufrido en el menor tiempo. Su Ebrobús amarillo peleará contra la corriente para sobrepasar el puente de la Almozara y la Pasarela del Voluntariado, pero será complicado que lo consiga a la primera, incluso a la segunda. Si el Ebro baja fuerte, habrá hasta cuatro intentos, para finalmente encallar en algún punto del cauce que todavía no haya sido dragado por las ya famosas excavadoras. Será el momento de ponerse rápidamente el chaleco salvavidas y de empezar a rezar, pero no por los pasajeros o por ustedes mismos, sino por los tripulantes del barco, a los que la empresa obligará a lanzarse al agua para que empujen desde abajo al navío y sacarlo así del atolladero como si de un coche se tratase. No se preocupen porque, con toda probabilidad, tendrán un final feliz y llegarán al recinto de la Expo. Les habrá costado más de hora y media, pero habrán disfrutado de la nueva plaza temática de la Expo “Agua Extrema sobre el Ebro”.

Suena a chiste, a película de comedia, pero es la triste realidad de un proyecto (el de navegabilidad del Ebro) que está siendo el hazmerreír de todos, un proyecto que naufragó desde el primer día por culpa de unos gestores que se han olvidado de lo más importante: el Ebro merece un respeto y no todo vale para surcar sus aguas. Ahora el río nos pasará la factura.

Aunque estos días tengo que dedicar más atención a la Crónica de la Expo, que visitáis muchos de los que navegáis por este blog personal, no quiero dejar de compartir con vosotros una preocupación que llevo denunciando desde hace un año. Me refiero a la trágica agresión que –en nombre de la navegación- se está haciendo al río Ebro. Estoy hablando de ese empeño inexplicable del equipo de Belloch que no podemos entender muchos ciudadanos. Estoy denunciando el fracaso de un proyecto que nos va a costar mucho dinero a la ciudad, a los vecinos de Zaragoza, a los que pagamos impuestos en esta ciudad pensando que servirán para mejorar la ciudad.

Yo no puedo entender las razones, que deben ser inconfesables porque es inexplicable lo que ocurre, que llevan a semejante tozudez del equipo de gobierno del alcalde Belloch. Pero, por encima de todo, este proyecto es una aventura disparatada y salpicada de mentiras y de incumplimientos. Por ejemplo, les cito una: hace un año, en agosto del 2007, el señor Gimeno -primer Teniente de Alcalde- nos insultaba diciendo que tenían todos los permisos para navegar. Hace unos días, la prensa publicaba que este mismo Teniente alcalde anunciaba que estaba a punto de llegar el permiso. ¿Cuándo dice la verdad? ¿A qué está jugando? ¿De hay detrás de semejante tozudez en que esto se haga realidad contra el río y contra la ciudad?.

Estamos ante un asunto muy grave que comenzó con la agresión al puente de Piedra, que es Bien de Interés Cultural, aunque para poco le ha servido al pobre pues no ha tenido defensa ante los intereses de un proyecto de negocio; y que termina –por ahora- con el anuncio de que las pérdidas de este ejercicio privado las tendremos que pagar los ciudadanos de Zaragoza. Ante esta cuestión, que la prensa ya ha hecho pública hoy y que nosotros llevamos meses denunciando, es obligado pasar de las dudas y pedir responsabilidades. Y sobre todo, pedir a los responsables –que deben ser el alcalde, el teniente alcalde Fernando Gimeno y el director de la Expo Jerónimo Blasco- que nos expliquen cómo y quién negoció ese convenio por el que se beneficia a una empresa y se perjudica a la ciudad. Es muy difícil entender la causa por la que unos representantes municipales pueden negociar contra los intereses de los zaragozanos a los que representan. Yo diría que además es inaceptable.